1月15日，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘中国国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通，下一步将转入全船内装工程、设备、系统调试。据悉，较首制船“爱达·魔都号”， ...

1月15月上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。特别值得一 ...

昨天上午，在中国船舶集团上海外高桥造船厂，随着大烟囱吊装到位，第二艘国产大型邮轮H1509船全船贯通。从入坞总装搭载到全船贯通，二号船用时不到9个月，较首制船缩短2个多月，建造速度创纪录。

1月15日上午，在中国船舶集团上海外高桥造船厂，随着大烟囱吊装到位，第二艘国产大型邮轮H1509船全船贯通。从入坞总装搭载到全船贯通，二号船用时不到9个月，较首制船缩短2个多月，建造速度创纪录。

1月15日上午，在中国船舶集团上海外高桥造船厂，随着大烟囱吊装到位，第二艘国产大型邮轮H1509船全船贯通。从入坞总装搭载到全船贯通，二号船 ...

国产化进程的加速，不仅有效控制了中国邮轮建造的成本，还显著提升了其国际竞争力。同时，国产化还带动了相关产业链的发展，形成了良好的产业生态效应。越来越多的中国企业开始涉足邮轮建造领域，为中国邮轮产业的蓬勃发展注入了新的活力。

1月15月，随着邮轮大烟囱的吊装到位，第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在 中国船舶 集团有限公司旗下上海 外高桥 造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。