纵览世界汽车市场，本田汽车可以说是有名的日系车巨头，然而就在最近日系车在中国的销量普遍不佳，特别是最近1月份本田汽车在中国市场的销量下跌31.8%，如此大规模的跌幅，本田为啥这么不好卖呢？

本来还期待着日产、本田、三菱合并之后，组建世界第三大汽车集团呢，没想到双方的合作最终以失败结尾，当初畅享的组建后成为“世界第三大汽车企业”的计划，也成为了泡影。 2024 年 12 月 23 ...

近期，汽车业界广泛关注的一桩潜在合并案宣告流产。日产、本田与三菱，这三大日本汽车制造商原本计划在合作框架下携手共进，目标是打造一个能与全球顶尖汽车集团比肩的“世界第三大汽车企业”。然而，这一雄心勃勃的构想最终未能如愿以偿。

本田汽车，作为日系车市场的佼佼者，在全球汽车舞台上一直扮演着重要角色。然而，近期其在中国市场的表现却令人堪忧。最新数据显示，本田1月份在中国市场的销量大幅下滑31.8%，这一数字无疑给本田敲响了一记警钟。

根据公开声明，自本田和日产双方签署谅解备忘录以来，两家公司的管理团队（包括首席执行官）一直在讨论和考虑周围的市场环境、业务整合的目标，以及整合后的管理战略和组织结构。同时，考虑到业务整合的重要性，两家公司还与各利益相关者进行了认真的磋商。

2月13日，本田和日产两家公司发布联合声明，宣布两家公司已终止于2024年12月23日达成的有关业务整合考虑的谅解备忘录，与三菱汽车签署的有关三家公司合作的谅解备忘录也将被终止。不过，2024年8月1日达成的智能和电动汽车战略合作伙伴关系将继续延续。

国内有媒体报道称，东风集团开启研发整合。其旗下包括岚图汽车在内的自主品牌正在向东风日产等合资品牌进行技术输血，包括三电总成、混动技术等。并且，东风日产也在和岚图等自主品牌沟通，计划把岚图即将问世的 ESSA2.0 架构、SOA ...

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：肖鱼；转载请带以上信息视为自动授权一个月时间，从喜结良缘到翻脸分手，本田和日产的婚事，吹了。去年底，这两大汽车巨头宣布正式开启合并谈判，二者将共同出资成立一家控股公司，双方以作为该控股公司子公司 ...

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IT之家注：讴歌最初计划到 2030 年，电动汽车销量占比达到 60%。然而，讴歌销售助理副总裁 Mike Langel 近日表示，公司计划将更加灵活，不再固守具体的电动汽车销量目标。 业内分析师 Sam Fiorani ...

2月13日，日产汽车和本田汽车分别召开董事会，决定撤回双方2024年12月23日签署的谅解备忘录，并终止关于经营整合的谈判。与此同时，与三菱汽车签署的三家公司合作的谅解备忘录也将终止。