美国总统唐纳德·特朗普在2月18日表示，他打算对汽车征收“25%左右”的关税，并对半导体和药品的进口征收类似的关税，这是特朗普威胁颠覆国际贸易的一系列措施中的最新举措。此前，特朗普还表示，汽车关税最早将于4月2日征收。

由于排放法规的限制，福特性能钢炮的代表作福克斯RS止步于第三代，目前只能由ST车型担任性能车型的重任。不过，最近福特在海外悄悄注册了\"RS500\"商标。虽然RS500的定位比RS更高，是性能旗舰车型， ...

这次升职可以看作是对于吴胜波能力的认可。在他的带领下，福特中国结束了自2017年三季度以来的长期亏损，2023年三季度实现单一季度扭亏为盈，去年则是更进一步，实现了七年来的首次全年盈利。

目前，美国对乘用车征收2.5%的关税，但对皮卡征收25%的关税（该税率自1960年代延续至今）。特朗普表示，美国产汽车在外国市场受到了不公平待遇。他认为，欧盟对汽车征收的进口关税高达10%，是美国对乘用车征收2.5%关税税率的四倍。

报道指出，如果美国对日本汽车加征关税，将产生重大影响。2024年日本对美国的出口金额达到21.2951万亿日元，其中最多的是乘用车和卡车等汽车，金额为6.0261万亿日元，占总出口额的28.3%。关税威胁还将影响日本对美的汽车零部件出口（1.2312万亿日元），这部分占其对美出口总额的5.8%。美国对汽车进口加征的关税可能让相关企业受到影响。

福特很清楚通过价格战，挤压自身利润的做法，其实并没有办法获得企业长久的、良好的发展路径。 所以福特拒绝价格战，而是将重点放在提升产品价值和客户体验上，这也无形中赋予福特更强的竞争力，这也是福特在内卷中独善其身的重要原因。

随着汽车行业的竞争日益白热化，“价格战”似乎成为了每年开春的保留节目。2025年的战场，比2024年更为硝烟弥漫。春节的余温还未散去，各大车企便迫不及待地推出了各式各样的“一口价”销售策略和优惠政策，竞争态势之激烈前所未见。然而，在这场看似没有硝烟的 ...

当其他车企深陷价格战泥沼，不主动参与价格战的长城、福特等车企反而是赚爆了。 撰文丨CJR 责编丨DAN 设计丨PinZow “汽车行业最卷的永远是下一年”，这句话的含金量还 ...

MPV扛把子别克GL8，插混版本到底行不行？一条视频告诉你！

一口价不到19万，别克GL8居然把SUV的活给抢了？

首次试驾：斯柯达速派 斯柯达升级版 Superb 已抵达新西兰。 电动汽车领域的领头羊可能是特斯拉，也可能是比亚迪。在皮卡领域，至少在新西兰和澳大利亚，福特的 Ranger 是领头羊。而丰田显然是那些热衷于混合动力汽车的人的首选。

目前进军东南亚的中国车企中，比亚迪为第一梯队，广汽、上汽、长安等为第二梯队，大家均计划以产业链配套成熟的泰国为中心，打造辐射整个东南亚的销售和生产基地。