中集集團(02039)發盈喜，料截至2024年止年度，歸屬於母公司股東及其他權益持有者的淨利潤介乎25億至35億元人民幣，同比大幅增長4.93倍至7.31倍，今早本港股價曾升8.77%至5.58元。去年集裝箱運輸行業周期性恢復，且因紅海事件拉長運距等因素，集裝箱製造業需求較好，該集團集裝箱製造業務標準乾貨箱產銷量創歷史新高，該分部業務收入和淨利潤均同比大幅上升；海工相關產業受益於市場需求的提升，2 ...

貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）2024年歷經中東戰爭、紅海危機及美東碼頭罷工等事件影響，運價與營收大幅攀升。展望2025年，隨著以色列與哈瑪斯停火，紅海航線有望恢復，航運供需也出現變數。據法國海運諮詢機構 ...

海運業2025年開局即領教美國總統川普震撼，先化解美東罷工危機，接著推動加薩停火協議，引發紅海危機漲價紅利消減疑慮，航運業剉咧等。接下來，川普關稅大刀既出、全新海運聯盟搶市、新增運力爆表拉大供需缺口等，機遇伴隨風險，牽動貨量、運價走勢，攸關海運業的錢 ...

這艘汽車運輸船是胡塞武裝在紅海南端攻擊的首批船隻之一，該地區是連接亞洲和歐洲的主要貿易路線。據船東和經紀人稱，胡塞武裝總共襲擊了100多艘船隻，擊沉了兩艘，並迫使集裝箱船繞道南非航行。

葉門 叛軍團體青年運動組織（Houthis，又譯胡塞）在 紅海 海域扣押汽車運輸船Galaxy Leader一年多後，已釋放劫持的船員，並表示，在以色列和哈瑪斯達成停火協議後，可能停止攻擊行經紅海的船隻。

▲法國達飛航運目前已有船隻航行紅海，估計是最先重返紅海的船公司之一。（圖／達飛通運提供） 記者張佩芬／綜合報導 胡塞宣布在紅海將只攻擊與以色列有關的船隻，大陸媒體點名如果有航運公司決定重返紅海航線，法國達飛(CMA CGM)可能是值得關注的候選者之一 ...

美國新總統川普即將在今日（20日）宣誓就職，在美國新政府上任前夕，以及 以色列 與哈瑪斯的加薩停火協議已經在19日生效的情況下，葉門青年運動組織（Houthis）宣稱「縮小」紅海航道的商船攻擊對象。

Veson Nautical高級估值分析師Rebecca Galanopoulos分析，受需求增加、收益上升及各行業資產價值強勁復甦的帶動下，貨櫃市場在過去一年經歷明顯成長。儘管有大量新船下水，但紅海情況仍透過增加噸英哩需求，為貨櫃運費提供支撐。以哈敵對行動明顯降低，將使蘇伊士運河運輸得以恢復，連帶將對需求產生影響。

許多最大航運公司，都已暫停紅海航線，並讓商船改道非洲南部，以避免攻擊。胡塞組織受伊朗支持，自2023年11月來發動了超過100起攻擊，並擊沉兩艘船，扣押一艘，殺害至少四名船員。

廢棄漁網，竟成為全球最環保自行車輪胎的核心材料？台塑四寶中的台化，回收海廢漁網的尼龍，不僅用在義大利、德國頂級品牌，還收服全球最大自行車胎製造商瑪吉斯。這項武器能幫低迷的台化成功做到差異化嗎？

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外電報道，隨著以色列與哈馬斯達成停火協議，也門胡塞武裝組織向船主、保險公司和多國政府發出通知，宣布將停止攻擊對駛經紅海區域的船隻，惟以色列所擁有或掛有以色列旗幟的船隻仍受限制。(gc/da) ...