スバルといえば雪国における性能の高さが特徴のひとつです。毎年雪のシーズンに開催されている雪上試乗会に参加した内田俊一が、青森から酸ヶ湯温泉までの往復ルートでクロストレックとレヴォーグ・レイバックを試します。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 当社では定番となっているBMW E30型のメンテナンスです。 こちらはオートマオイルとフィルター交換のご依頼で作業を進めています。

ジャガー・ランドローバーは、高級車への特注仕様の需要増加に対応して、英国とスロバキアの塗装施設を刷新すると発表しました。新しい施設は、富裕層顧客の要望に応えながら、最新の環境性能を備え、雇用の創出とコスト削減まで実現するそうです。

ボルボがライブストリーミングにて小型電動SUVのタフネスバージョン『EX30 クロスカントリー』を初披露しました。日本への導入時期などは未定ながら、ボルボのクロスカントリーらしいスペックを備えたクルマに仕上がっているようです。

独自の質感と優れたグリップ性能を誇る『アルカンターラ』は、ハイパフォーマンスカーのインテリアマテリアルとして広く支持されており、マツダの精密なクラフトマンシップとドライビングエクスペリエンスをさらに高めてくれている。

ボディパネルはアルミニウム製で、そのシャシーへ接着されている。セブンへ影響を受けたモデルとしては、最もシャシー剛性は高いとホールは自負する。車重は約600kg。前後の重量配分は、ほぼ半々だという。

高級車の内装といえば「レザーシート」だが、近年サステナビリティへの関心の高まりからファブリック素材が復権しつつある。手触りや居心地の良さ、デザインの自由度など、「布」の方が優れていると英国記者は考える。

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第18回は、『スーパーカー』をテーマにしつつ、昨年11月に取材した『コーンズ・デイ2024』もご紹介します。