当时代抛弃国美时，它甚至没有说再见。 国美创始人黄光裕的故事曾是中国商业史上的经典教材，如今却成了一场资本市场的 ...

回归国美之初，黄光裕就喊出了“18个月让国美恢复市场地位”的豪言。如今已回归近四年，国美业绩持续下滑，股价和市值 ...

黄光裕回归四年：国美累计亏损388亿，市值缩水99%。 回归国美之初，黄光裕就喊出了“18个月让国美恢复市场地位”的豪言。如今已回归近四年 ...

回归国美之初，黄光裕就喊出了“18个月让国美恢复市场地位”的豪言。如今已回归近四年，国美业绩持续下滑，股价和市值大跌，依旧未能起死回生。 而最近，国美又宣布推出国美车市进军汽车零售业，黄光裕再次喊出了“18个月让国美车市盈利”的口号。

21世纪经济报道记者 郑植文 北京报道 继家居巨头红星美凯龙进军汽车行业后，电器龙头国美集团也宣布正式跨入卖车新势力之列。 2024年12月28日，55岁的国美集团创始人黄光裕高调宣布国美车市诞生，“当前4S店模式日渐式微、厂商完全直营成本高、原有综合 ...

2024年12月28日，国美集团正式推出汽车流通品牌"国美车市"，标志着这家曾经的家电零售巨头正式进军汽车零售领域。国美集团创始人黄光裕在发布会 ...

2024年12月28日，国美集团正式推出汽车流通品牌"国美车市"，标志着这家曾经的家电零售巨头正式进军汽车零售领域。国美集团创始人黄光裕在发布会上表示，国美不是要造车，而是要以全新模式卖车，力争成为"卖车新势力"。这一举措引发业界广泛关注 ...

汽车流通领域杀入了一股“新势力”。近日，国美车市宣布将进军汽车经销商行业，并联合导航平台、电商垂类平台、MCN机构等企业建立“卖车新势力”。 黄光裕开始卖车 12月28日，国美控股集团宣布进入汽车零售业，推出智能车时代汽车流通全域运营平台 ...

在时代中“挣扎”的黄光裕，正迎来新一轮危机。 投资家网获悉，临近收官的资本市场传来大消息，A股上市公司国美通讯（*ST美讯）已连续10多个交易日市值低于5亿元，或将成为“退市新规”后，首家锁定市值退市的公司。 国美通讯的新危机备受关注 ...