勝獅貨櫃（00716）發盈喜，預期截至去年12月底止，全年股東應佔溢利不少於3000萬元（美元．下同）（約2.34億港元），較2023年錄得1943.8萬元，至少增長約54%，主要是紅海危機延長了全球海運時間及距離，以致對乾集裝箱需求顯著上升。 能源儲能集裝箱需求勁帶挈 公司提到，美國強勁的補貨活動令中國出口量增加，以及新集裝箱船交付產生的額外需求；由於需求增加，生產設施使用率上升，提高了公司的毛 ...

航運族群開春後，貨櫃相對低迷，散裝雖有重建利基也受拖累，法人分析，今年航運市場有三變數，首先戰後災後重建跟美國擴廠等需求、川普的新關稅政策變化及紅海地緣政治問題，都將牽動全球運價走勢。

勝獅貨櫃(00716.HK)發盈喜，預計2024年度股東應佔溢利不少於3,000萬美元，相較上年度溢利1,943.8萬美元。利潤增長主要由於紅海危機延長了全球海運的時間和距離，導致乾集裝箱需求顯著上升。此外，美國強勁的補貨活動令中國出口量增加，以及新 ...

女星大S（徐熙媛）3日經家屬證實在日本因流感併發肺炎過世，享年48歲，震驚外界與演藝圈。據悉人正在泰國度假的前夫汪小菲得知噩耗後，除了抖音頭像換成全黑頭貼，也立刻動身飛往台灣，預計今天稍晚將抵達。

根據英國航運相關網站引述， 蘇伊士運河 管理局（Suez Canal Authority,SCA）認為，隨著紅海安全局勢逐步改善，蘇伊士運河正全力處理全球貿易，代表這條重要海上走廊正逐漸恢復穩定。

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勝獅貨櫃 (00716) 宣布，集團預期截至2024年12月31日止年度錄得公司股東應佔溢利不少於3000萬元 (美元．下同)，與截至2023年12月31日止年度錄得股東應佔溢利1943.8萬元比較，按年增加54.3%。 期內預期利潤增長主要是因為紅海危機延長了全球海運的時間和距離，導致對乾集裝箱需求顯著上升。此外，美國強勁的補貨活動令中國的出口量增加，以及新集裝箱船交付產生額外需求。由於需求增加 ...

▲地中海航運去年共買進70艘二手船。（圖／翻攝自MSC官網） 記者張佩芬／台北報導 ...

巴拿馬3日宣布不再跟中國大陸續約退出中國大陸的「一帶一路」， 這條運河每年運輸價值約2,700億美元，全新的政策變化將影響到全球龐大的物流供應鏈，國內的航運業者認為，初期對於全球海運市場的影響不大，長期還要觀察相關的政策變化。

2024年航運產業寫驚奇，紅海事件、塞港問題、碼頭罷工等事件都推升運價，貨櫃三雄股價驚驚漲，全年長榮(2603)上漲56.79%、陽明(2609)上漲47.56%、萬海(2615)漲47.45%。

陽明海運前董事長謝志堅等業界人士表示，去年在紅海之亂、關稅預期心理搶運下，航商去年獲利攀史上第三高。如今美中墨加互徵關稅、紅海危機可望解除，兩利多出盡，貨櫃海運今年恐將歸於平淡，航商賺不賺錢，主要看紅海危機何時結束，愈晚結束，緩解過剩運力對運價的衝擊 ...

貨櫃海運錢途繫於兩大關鍵變數貨櫃海運今年「錢」途繫於關稅大戰和紅海之亂，隨著美中墨加關稅大戰4日開打，業界估跨太平洋航線將減少貨量運輸需求，加上沒有急貨搶運，首季運價恐打回淡季原形；同時，以色列總理訪美，啟動以哈停火協議第二階段談判，如無意外按表操課 ...