2022年にMotoGPクラスへの参戦を始めたVR46。これまではグレシーニと同じく、ドゥカティから1年落ちのバイクを2台供給されるサテライトチームのひとつといった立場だったが、2025年になってドゥカティ陣営で変化があり、彼らのポジションはこれまで ...

F1は昨年10月に高級ブランドグループのLVMHと、2025年から10年間と長期にわたるグローバルパートナー契約を締結。そして今回、傘下のルイ・ヴィトンをオフィシャルパートナーおよび、2025年開幕戦オーストラリアGPのタイトルパートナーに迎えること ...

FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長ほど、FIAの仕事の中でも責任が重い仕事を無給のオフィシャルに頼ることの不条理と不義を公の場で訴えてきた人物はいない。実際彼は昨年、次世代の人材にプロフェッショナリズムを浸透させるため、新しい「オフィシャル部門」 ...

KTM陣営は2025年シーズンにライダーラインアップを刷新。ファクトリーチームでブラッド・ビンダーのみが継続起用され、そのチームメイトにはMotoGPクラス2年目となるペドロ・アコスタが昇格した。

フェラーリは、バルセロナのカタルニア・サーキットで1月28日から3日間、旧車テストを実施しているが、2日目午前にルイス・ハミルトンがクラッシュを喫してしまい、走行を早めに切り上げることになった。

各カテゴリーでのバッテリーの違いとしては、まずパワープロファイル（入出力特性）が大きく異なる。これは各シリーズのレギュレーションや、より一般的な見方としてハイブリッドなのか、完全に電力で駆動するマシンなのか、条件が大きく異なっているからだ。

問題が相次ぎ、多くのパーツ交換を余儀なくされたこともあり、ポルシェはLMDhマシンに搭載されている標準ハイブリッドシステムのモーター・ジェネレーター・ユニット（MGU）と高電圧バッテリーのコンポーネントをそれぞれ製造しているボッシュ・モータースポーツ ...

1月28日（火）からカタルニアで始まった3日間のTPC。初日は午前中にシャルル・ルクレールがSF-23のステアリングを握り、午後には2025年からの新加入となる7度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンがマシンを乗り継いだ。

当時、MotoGPは新型コロナウイルスのパンデミックの影響を受け、14戦全てがヨーロッパで開催された。特殊な状況の中、ミルは高い一貫性を見せ、わずか1勝ながら、7回の表彰台と9回のトップ5フィニッシュを達成してチャンピオンに輝いた。

MotoGP参戦4シーズン目を迎えるVR46は、ドゥカティとの結びつきをさらに強め、ファクトリー仕様バイクの供給を受ける立場となったことから、チームオーナーのバレンティーノ・ロッシは表彰台争い、そして優勝を狙いたいと語った。

motorsport.comの調べによると、モンスターエナジーは当然この機会にマルケスに対してもオファーを出したようだ。条件もフランチェスコ・バニャイヤと同様のものだったようだが、マルケスは前述のようにレッドブルへの義理を通し、この申し出を断ったこと ...

以前motorsport.comが報じたように、メルセデスはイギリス・シルバーストンでの恒例の発表会を実施しない。その代わり、2月24日（月）にマシンを公開し、翌25日（火）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでフィルミングデーを実施する予定 ...