有轨电车（Tram、Streetcar、Tramcar）是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型城市轨道交通，列车一般不超过五节。有轨电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。有轨电车需要在街道行驶，占用道路空间，需要等待红绿灯。

对有轨电车有正确的理解是非常关键的，不妨从历史开始。 有轨电车的英文是tram，但是tram不仅仅是有轨电车，tram可以说是一个因为一定原因被废物利用的词汇，这个就和历史有关。

2024年12月5日 · 有轨电车（tram、streetcar、trolley），亦称路面电车，简称电车，是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，是一种无污染的环保的公共交通工具。通常在街道行驶，一般不超过五节，不会排放废气。

2023年4月25日 · 地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。 一、地铁 单向高峰每小时客运量3－6万人，采用6节以上车辆编为…

2017年6月26日 · 有轨电车. 有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。 有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。

2016年8月13日 · 你知道无轨电车、有轨电车和电动客车的区别吗？ 第一部分 经常出现的认知错误 . 一、车辆类型混淆. 1.把“无轨电车”当成“有轨电车” 2.把“电动客车”当成“无轨电车” 3. 只知道“电车”而不晓得“无轨电车”这一称谓 . 二、车辆组件概念不清

有轨电车是轨道交通，提供的是可以媲美地铁的乘坐舒适性，即使有轨电车的加减速大也是相对于地铁而言，比汽车的加减速平缓得多；乘客上下车基本都是水平乘降，车内布置基本不存在汽车的“后山”，空间也比汽车大得多。

先说结论：有轨电车与常规公交相比优势在于运量更大；有轨电车与brt相比的情况非常复杂，但简单说来路权共享的有轨电车与近乎独立路权的brt相比没有任何优势——但近乎全独立路权的有轨电车更趋向于地铁模式，运量上限要高于常见的brt。

2024年5月22日 · 国内现代有轨电车发展起步较晚但其发展迅速，近些年也出现部分线路拆除、停建缓建等行业经验教训，逐步趋向理性，本文结合国内现代有轨电车发展起伏变化，分析与梳理挑战问题、总结发展现状、浅谈理解思考。 一、有轨电车发展与应用

专业的有轨电车专用轨道。 我们是槽轨的全球市场领导者，也是该领域唯一的热处理质量制造商。 我们的客户几乎包括欧洲所有主要的有轨电车运营商，以及许多其他重要的公司，总部设在北美和南美，大洋洲和非洲。